Мотопланер первоначального обучения
Специалисты Научно-технического Центра «Сарган», г.Харьков, завершают проектирование сверхлегкого одноместного летательного аппарата, который в недалеком будущем может стать серийным самолетом с самой низкой ценой в мире.
Самолет будет создан путем установки двух поршневых двухтактных двигателей на планер первоначального обучения, который также изготавливается в НТЦ.
При разработке летательного аппарата, являющегося по сути мотопланером, кроме низкой себестоимости, простоты и надежности, внимание также уделено достижению приемлемых летно-технических характеристик, простоте управления и дизайну
Согласно расчетам 15-литрового запаса бензина хватит на пяти-шестичасовой полет с дальностью 450…500 километров. Скороподъемность у земли составит 1,5…2 м/с, при полете с одним двигателем - около 0,5 м/с. Для взлета и посадки самолету требуется площадка размером с футбольное поле.
Предполагается, что простота и технологичность конструкции, а также стоимость материалов и комплектующих, позволит при серийном производстве предложить покупателям цену на самолет в пределах 6…8 тысяч долларов США в зависимости от комплектации. Создатели летательного аппарата также намерены продавать его в наборах для самостоятельной сборки.
Предназначен самолет для первоначального обучения и прогулочных полетов.
Самолет ориентирован на рынок стран СНГ. Предполагается, что основными покупателями будут люди, желающие иметь собственный самолет, но не имеющие для этого достаточных средств.
Габариты, м |
размах
длина
площадь крыла, кв. м
высота на стоянке
корневая хорда крыла
концевая хорда крыла
удлинение
поперечное V крыла в градусах |
9
6,08
11,25
2,82
1,25
1,25
7,36
3 |
Масса, кг |
взлетная
пустого |
180
90 |
Мощность двигателей, л.с. |
2х4,5 |
Диапазон скоростей, км/ч |
45…105 |
Разбег, пробег, м |
30…50 |
ПЕРЕЙТИ К СПИСКУ ПРОЕКТОВ
|
